D'Ain Mur A L'Autre

lolo a écrit :

Fiche n°1 : Les cuves du Buizin

Comme d'hab je te fais une réponse de montagnard !
La taille des maillons rapides n'est pas forcément à incriminer (parfois on pose des rappels sur des maillons encore plus petits même si un diamètre plus important est gage de meilleur coulissement).
L'erreur vient de la mise en place du rappel. Ici votre rappel était dangereux ! Il ne faut jamais passer la corde dans le maillon du point sup du relais. Si celui-ci venait à lâcher, il y aurait un choc de facteur 2 sur le point inf donc danger surtout s'il est un peu vétuste !
De + le fait d'avoir passé la corde dans les 2 points du relais a provoqué le blocage du brin libre au moment du rappel de la corde. En effet ,ceux-ci étant trop proche l'un de l'autre, le brin de corde libre, a toronné contre le maillon inférieur et ce qui a dû provoquer le blocage (la déviation [barre]fractionnement[/barre] en place sous le relais n'a certainement pas arrangé les choses). La corde doit être passée uniquement dans le maillon fixé au point inférieur du relais.
Vous avez eu de la chance de pouvoir remonter par une échappatoire car sinon c'était couteau et corde de secours en l'absence de possibilité de remontée sur corde assurée.
PS : coincer un rappel est relativement fréquent en montagne, en tout cas c'est toujours galère pour le décoincer. Ca vaut vraiment le coup d'être rigoureux lors de la mise en place de la corde ... En montagne/gdes voies, quand c'est possible, mettre le brin de corde à rappeler dessous càd coté paroi.

lolo a écrit :

La solution n'existe peut-être pas car j'aurai dû m'assurer que ma longueur de corde était suffisante. Malgré tout, que faire quand cela arrive ?

Si elle existe, mais c'est une technique spéléo/montagne qui marche au sec ... Il serait intéressant qu'un pratiquant canyon expérimenté puisse réagir parce que je ne sais pas si elle est utilisable en canyon ?
Je te la livre quand même parce que les rappels ne sont pas tous arrosés. Tu te mets en tension sur autobloquant. Tu sors la corde de secours du sac, tu la raboutes a ta corde de descente (noeud en 8 double sur chaque brin si tu veux pouvoir rappeler la corde). Ensuite il te faudra passer le noeud en désinstallant ton frein pour le réinstaller à double sur la corde de secours sous le noeud tout en restant auto-assuré sur autobloquants avant de reprendre ta descente.
Là aussi pas facile à faire. J'ose même pas l'imaginer sous cascade arrosée ...

PS : si t'a pas de corde de secours, tu sors marteau et tamponnoir ... A défaut, t'es mal ...